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张斌认为，草案将工资、薪金所得和劳务报酬所得、稿酬所得、特许权使用费所得等四项收入综合所得的基本减除费用标准提高至6万元/年、平均每月5000元，加上专项附加扣除等措施，中等以下收入群体税负下降明显，基本上满足了各界期待。“基本生活费用的需求是确定免征额的原则，所谓的起征点提高到多少合适，这是根据全国情况综合测算出来的，不能跟着感觉走，更不能拍脑袋”，中国政法大学财税法研究中心主任施正文说，工资、薪金所得等四项收入综合所得的基本减除费用标准提高到6万元/年，综合考虑了目前消费支出水平增长等各方面因素，“为什么不能调得更高一些呢？因为个税调整也要考虑到国家财政收入等其他因素。而且，草案首次增加了5项专项附加扣除，加上专项附加扣除免征额肯定高于月均5000元。”

针对滴滴停运后出租车的“宰客”行为，北京市交通委在近日宣布开展出租汽车行业专项整治工作，加大对出租汽车严重违章、巡游“黑车”和克隆出租车非法运营的打击处罚力度。相关负责人介绍称，9月10日、11日两日，市交通执法总队出动执法人员229人次，对三站两场、三里屯等26个重点地区开展集中夜查行动，检查车辆近千余台次，查处违法违章行为138起，查扣巡游“黑车”4辆。

首次增加5项专项附加扣除此次修法另一大亮点是设立专项附加扣除。刘昆介绍，草案明确现行个人基本养老保险、基本医疗保险、失业保险、住房公积金等专项扣除项目以及依法确定的其他扣除项目继续执行的同时，增加子女教育支出、继续教育支出、大病医疗支出、住房贷款利息和住房租金等与人民群众生活密切相关的专项附加扣除。

3．农民缺乏保险消费意识首先，广大农民特别是中西部贫困地区农民受教育水平低，农业保险作为现代风险管理的有效手段，其保险原理、技术知识及操作方法很难被农民所认知并接受。其次，农民惯于传统“靠天吃饭”耕作方式，对农业风险持消极态度和侥幸心理，较少积极主动采取措施防范化解或转移农业风险。第三，农民对保险的及时赔付和公平公正持怀疑态度，特别是对保险公司赔付能力的怀疑。第四，由于农业保险宣传不到位，基层政府组织在引导农民投保农业保险时，未进行合理解释甚或采取强制命令形式，许多农户误将缴纳农业保险费误认为政府乱收费而持有强烈的抵触情绪。

对废弃物回收公司而言，把废物送往中国是价格低廉的选择，因为海运公司在满载中国工厂制造的产品抵达美国码头后，通常会提供折扣很大的价格来把这些废物运到中国。如今，情况变复杂了。科普兰德说，该公司在马来西亚、印度及其他市场找到新买家，但愿意从美国直接前往这些国家的货轮少了许多，运输费用因此上涨。全球废弃物品价格直线下跌，该公司现在销往海外的大多数废品都是赔钱的。这些（上升）成本很可能转嫁到美国的家庭和企业身上。

后来，这架被称为歼教-1的传奇飞机，采取两侧进气的全新设计。有人质疑，摒弃传统的机头进气设计，这种方案是不是步子迈得太大了。徐舜寿认为：“两侧进气便于在机头安装雷达，我们自主设计飞机要广泛吸取长处，不能‘唯米格论’。”当时，新中国航空工业基础薄弱，航空设计人才急缺。92人的设计团队，平均年龄不到22岁，真正搞过飞机的只有徐舜寿等几个人。一支笔、一把尺、一个暖壶、一把柴刀……新中国第一个飞机研制设计室在这样的艰苦条件下成立了。